SYM lại dính “nghi án” sao chép thiết kế mẫu xe đối thủ
Đó là dòng xe ga Shark mini 125 vừa ra mắt tại Hội nghị khách hàng 2016 của SYM ngày 27/3 vừa qua.
Chỉ cần quan sát bằng mắt thường cũng dễ dàng nhận thấy sự giống nhau của Shark mini 125 và Honda Vision về kiểu dáng, kích thước và phân khúc khách hàng. Tuy nhiên, SYM cho rằng sản phẩm của mình có ưu điểm về thiết kế là gầm xe cao đến 130mm, cao hơn tất cả các dòng xe cùng loại trên thị trường.

SYM lại dính “nghi án” sao chép thiết kế mẫu xe đối thủ
Tại Việt Nam, hiện SYM có 2 nhà máy sản xuất và lắp ráp: một ở Hà Tây và một ở Đồng Nai với công suất thiết kế xuất xưởng là 540.000xe/năm. Bên cạnh đó, có 47 nhà máy vệ tinh Đài Loan và 45 nhà máy vệ tinh Việt Nam, chuyên sản xuất phụ tùng cho SYM Việt Nam.
“Sản phẩm SYM Việt Nam đã xuất khẩu sang thị trường Đông Nam Á, mức độ xuất khẩu ngày mỗi tăng trưởng. Bình quân khoảng 30.000 xe/năm. Chúng tôi cũng là công ty đầu tiên đưa hệ thống thiết bị sản xuất động cơ vào Việt Nam và các dòng xe SYM đã đạt tỉ lệ nội địa hoá hơn 90%”, ông Lu Tien Fu cho biết.
Dù có vốn đầu tư khá lớn nhưng đến nay hầu như các mẫu xe SYM tại thị trường Việt Nam đều được đa số người tiêu dùng định dạng là mẫu sao chép thiết kế của các hãng xe nổi tiếng từ Nhật Bản, Ý.
Đơn cử, một số diễn đàn xe máy đã có sự ví von rằng dòng xe Atila Elizabeth là một bản “copy phiên bản lỗi” mẫu LX của Vespa, dòng xe Galaxy SR 110 có thiết kế “giống nhau đến kì lạ” mẫu xe số Yamaha Exciter…
Ưu điểm nổi bật nhất của các dòng xe sao chép thiết kế của SYM chính là giá bán luôn rẻ hơn so với các dòng xe cùng loại của đối thủ, điều này giúp họ chinh phục được phân khúc khách hàng trung cấp và khách hàng nông thôn.
Ngoài ra, một đại diện SYM từ Đài Loan (Trung Quốc) nhận định trong tương lai khi người dân Việt Nam bắt đầu sử dụng ô tô và các phương tiện công cộng như metro, BRT, xe buýt làm phương tiện di chuyển chính như tại Đài Loan hiện nay.
Khi đó chiếc xe máy sẽ trở thành phương tiện phụ trợ để di chuyển trong các khu dân cư với quãng đường ngắn thì giá thành các sản phẩm xe máy bắt buộc phải hạ xuống mức phù hợp hơn. Đó cũng là cơ hội cho các nhà sản xuất xe giá rẻ như SYM.
Nội dung cùng danh mục-
Thương hiệu xe sang Porsche cắt hợp đồng với Sharapova
-
Chưa lên kệ, Galaxy S7 edge đã có bản cập nhật khẩn cấp
-
Đâu là yếu tố tạo nên tương lai cho ngành thời trang?
-
Không cá nhân kiệt xuất, không nhiều đại sứ quán và không có những thương hiệu lớn, đừng mơ có thương hiệu quốc gia
-
BMW đạt doanh thu khủng, vẫn tràn trề thất vọng vì cổ tức thấp
-
Quên chất lượng Nhật Bản đi, bài viết này minh chứng sản phẩm của Đức mới là tốt nhất thế giới
-
Đồng sáng lập Apple: “Tôi thực sự nhớ Steve Jobs da diết…”
-
Bí quyết hút khách của hãng xe máy lâu đời nhất thế giới
-
Đi chệch khỏi xu hướng thời trang “mì ăn liền”, GAP đang dần bị khách hàng từ bỏ
-
4 quy tắc vàng chọn kích thước đồng hồ dành cho nam giới
-
Nắm được thói quen này của người giàu, các nhãn hàng chỉ cần ngồi hốt bạc
-
6 bí quyết thành công với truyền thông xã hội
-
Hé lộ địa điểm xây tòa nhà 300 triệu USD của Samsung tại Hà Nội
-
Apple đang đăng tuyển nhiều vị trí làm việc tại Việt Nam
-
Cùng quảng cáo bột giặt trắng sáng, nhưng Viso chọn chiến lược có ngân sách thấp hơn nhiều
-
Đây là “vũ khí bí mật” giúp Zara bán hàng “đắt như tôm tươi”
-
Người giàu chọn thương hiệu, người thông minh chọn chất liệu
-
Xu hướng này sẽ thay đổi ngành bán lẻ thời trang mãi mãi
-
Thương hiệu Việt trong vòng xoáy thâu tóm
-
Trình duyệt Edge của Windows 10 sắp chặn quảng cáo

Đó là dòng xe ga Shark mini 125 vừa ra mắt tại Hội nghị khách hàng 2016 của SYM ngày 27/3 vừa qua.
Chỉ cần quan sát bằng mắt thường cũng dễ dàng nhận thấy sự giống nhau của Shark mini 125 và Honda Vision về kiểu dáng, kích thước và phân khúc khách hàng. Tuy nhiên, SYM cho rằng sản phẩm của mình có ưu điểm về thiết kế là gầm xe cao đến 130mm, cao hơn tất cả các dòng xe cùng loại trên thị trường.

SYM lại dính “nghi án” sao chép thiết kế mẫu xe đối thủ
Tại Việt Nam, hiện SYM có 2 nhà máy sản xuất và lắp ráp: một ở Hà Tây và một ở Đồng Nai với công suất thiết kế xuất xưởng là 540.000xe/năm. Bên cạnh đó, có 47 nhà máy vệ tinh Đài Loan và 45 nhà máy vệ tinh Việt Nam, chuyên sản xuất phụ tùng cho SYM Việt Nam.
“Sản phẩm SYM Việt Nam đã xuất khẩu sang thị trường Đông Nam Á, mức độ xuất khẩu ngày mỗi tăng trưởng. Bình quân khoảng 30.000 xe/năm. Chúng tôi cũng là công ty đầu tiên đưa hệ thống thiết bị sản xuất động cơ vào Việt Nam và các dòng xe SYM đã đạt tỉ lệ nội địa hoá hơn 90%”, ông Lu Tien Fu cho biết.
Dù có vốn đầu tư khá lớn nhưng đến nay hầu như các mẫu xe SYM tại thị trường Việt Nam đều được đa số người tiêu dùng định dạng là mẫu sao chép thiết kế của các hãng xe nổi tiếng từ Nhật Bản, Ý.
Đơn cử, một số diễn đàn xe máy đã có sự ví von rằng dòng xe Atila Elizabeth là một bản “copy phiên bản lỗi” mẫu LX của Vespa, dòng xe Galaxy SR 110 có thiết kế “giống nhau đến kì lạ” mẫu xe số Yamaha Exciter…
Ưu điểm nổi bật nhất của các dòng xe sao chép thiết kế của SYM chính là giá bán luôn rẻ hơn so với các dòng xe cùng loại của đối thủ, điều này giúp họ chinh phục được phân khúc khách hàng trung cấp và khách hàng nông thôn.
Ngoài ra, một đại diện SYM từ Đài Loan (Trung Quốc) nhận định trong tương lai khi người dân Việt Nam bắt đầu sử dụng ô tô và các phương tiện công cộng như metro, BRT, xe buýt làm phương tiện di chuyển chính như tại Đài Loan hiện nay.
Khi đó chiếc xe máy sẽ trở thành phương tiện phụ trợ để di chuyển trong các khu dân cư với quãng đường ngắn thì giá thành các sản phẩm xe máy bắt buộc phải hạ xuống mức phù hợp hơn. Đó cũng là cơ hội cho các nhà sản xuất xe giá rẻ như SYM.
- Thương hiệu xe sang Porsche cắt hợp đồng với Sharapova
- Chưa lên kệ, Galaxy S7 edge đã có bản cập nhật khẩn cấp
- Đâu là yếu tố tạo nên tương lai cho ngành thời trang?
- Không cá nhân kiệt xuất, không nhiều đại sứ quán và không có những thương hiệu lớn, đừng mơ có thương hiệu quốc gia
- BMW đạt doanh thu khủng, vẫn tràn trề thất vọng vì cổ tức thấp
- Quên chất lượng Nhật Bản đi, bài viết này minh chứng sản phẩm của Đức mới là tốt nhất thế giới
- Đồng sáng lập Apple: “Tôi thực sự nhớ Steve Jobs da diết…”
- Bí quyết hút khách của hãng xe máy lâu đời nhất thế giới
- Đi chệch khỏi xu hướng thời trang “mì ăn liền”, GAP đang dần bị khách hàng từ bỏ
- 4 quy tắc vàng chọn kích thước đồng hồ dành cho nam giới
- Nắm được thói quen này của người giàu, các nhãn hàng chỉ cần ngồi hốt bạc
- 6 bí quyết thành công với truyền thông xã hội
- Hé lộ địa điểm xây tòa nhà 300 triệu USD của Samsung tại Hà Nội
- Apple đang đăng tuyển nhiều vị trí làm việc tại Việt Nam
- Cùng quảng cáo bột giặt trắng sáng, nhưng Viso chọn chiến lược có ngân sách thấp hơn nhiều
- Đây là “vũ khí bí mật” giúp Zara bán hàng “đắt như tôm tươi”
- Người giàu chọn thương hiệu, người thông minh chọn chất liệu
- Xu hướng này sẽ thay đổi ngành bán lẻ thời trang mãi mãi
- Thương hiệu Việt trong vòng xoáy thâu tóm
- Trình duyệt Edge của Windows 10 sắp chặn quảng cáo